對于國際旅客來說，Airside Mobile 的移動驗(yàn)證系統(tǒng)意味著可以繞過護(hù)照識別步驟，從而減少航班起飛前在機(jī)場排隊(duì)的數(shù)量。

為了優(yōu)化機(jī)場乘客值機(jī)流程，阿拉斯加航空公司發(fā)布了一項(xiàng)名為Mobile Verify的基于NFC技術(shù)的服務(wù)，允許國際旅行者在進(jìn)入機(jī)場終端之前完成護(hù)照驗(yàn)證過程。該過程要求用戶使用Airside Mobile的Airside Digital Identity應(yīng)用程序自拍，并通過智能手機(jī)讀取內(nèi)置NFC芯片以訪問護(hù)照數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)將被接收、驗(yàn)證并存儲在用戶的手機(jī)上。一旦抵達(dá)機(jī)場，他們可以直接前往托運(yùn)行李和完成TSA安檢。阿拉斯加于8月29日發(fā)布了這項(xiàng)解決方案。盡管許多航空旅行已經(jīng)變得更加自動化（可以在家完成值機(jī)，提前獲取登機(jī)牌甚至行李標(biāo)簽），但國際飛行仍需要比較繁瑣的步驟。傳統(tǒng)上，乘客必須向代理人出示其護(hù)照，代理人會審核和驗(yàn)證護(hù)照，包括比對護(hù)照照片與辦理值機(jī)的人臉。根據(jù)Airside Mobile的市場營銷與客戶成功主管艾莉森·蘇瑞爾（Alison Sural）的說法，值機(jī)時間取決于乘客的旅行地點(diǎn)和時間，某些國際機(jī)場進(jìn)行文件驗(yàn)證可能需要長達(dá)90分鐘的等待時間。

阿拉斯加航空一直致力于優(yōu)化乘客值機(jī)流程的延誤。航空公司一直在審查乘客的整個旅行過程，以找出與在機(jī)場度過的時間相關(guān)的主要痛點(diǎn)。他們發(fā)現(xiàn)，首次抵達(dá)機(jī)場的乘客通常需要在大廳經(jīng)歷耗時的流程，然后才能繼續(xù)他們的旅程?！拔覀兊哪繕?biāo)是讓客人在五分鐘或更短的時間內(nèi)通過大廳，我們將通過減少客人在排隊(duì)等候的時間來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！?其中一項(xiàng)努力是取消了以前供乘客辦理值機(jī)和打印登機(jī)牌使用的自助服務(wù)亭。旅行者需要在飛行前自行完成這些步驟。然而，航空公司也看到了利用技術(shù)來改變護(hù)照驗(yàn)證過程的機(jī)會。該發(fā)言人表示：“現(xiàn)在，技術(shù)使客人可以在家中以及抵達(dá)機(jī)場之前就處理這個過程?！?這意味著利用已經(jīng)內(nèi)置在美國和加拿大護(hù)照中的技術(shù) - 即NFC芯片。通過NFC，在家核對護(hù)照運(yùn)作方式如下：乘客必須持有美國或加拿大護(hù)照，年齡必須在13歲或以上。首先，他們需下載Airside Digital Identity App并創(chuàng)建他們的數(shù)字身份。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，他們需要輸入個人信息，拍自拍照，然后使用符合ISO 14443標(biāo)準(zhǔn)的智能手機(jī)讀取內(nèi)置在護(hù)照中的13.56 MHz NFC標(biāo)簽。該應(yīng)用程序會收集自拍照和護(hù)照數(shù)據(jù)，比對照片以確認(rèn)乘客的身份。這個身份信息將保留在用戶的手機(jī)上，不會存儲在阿拉斯加航空公司或Airside Mobile的服務(wù)器上。

在啟程之前，乘客可以打開該應(yīng)用程序，選擇阿拉斯加航空的“Mobile Verify”，并同意在該航班中分享他們的數(shù)字身份。該解決方案并沒有完全消除乘客必須經(jīng)歷的所有步驟。例如，如果他們需要托運(yùn)行李，他們?nèi)匀恍枰谕ㄟ^TSA安檢之前向代理人提供身份證明。他們在安檢點(diǎn)仍然需要出示身份證明。該服務(wù)每次只能對單程航班的值機(jī)過程進(jìn)行驗(yàn)證，因此在返回航班之前，他們必須再次通過應(yīng)用程序分享經(jīng)過驗(yàn)證的護(hù)照信息。利用護(hù)照中的 NFC 芯片現(xiàn)今，全球許多護(hù)照都內(nèi)置了NFC技術(shù)。國際民用航空組織（ICAO）的9301文件要求旅行文件具備機(jī)器可讀能力。根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，符合最新指南的護(hù)照將包括一個NFC可讀的電子芯片。根據(jù)ICAO的數(shù)據(jù)，超過140個國家和非國家實(shí)體，包括美國和加拿大，正在發(fā)行具有生物特征和生物信息編碼的電子護(hù)照。事實(shí)上，全球已經(jīng)流通了超過10億張這樣的電子護(hù)照。根據(jù)ICAO 9303，電子護(hù)照內(nèi)的芯片具有兩個“保險(xiǎn)庫”，Sural解釋道。第一個保險(xiǎn)庫包含與護(hù)照印刷頁上的信息相同，如姓名和出生日期，以及護(hù)照所有者的高分辨率照片。第一個保險(xiǎn)庫可以被任何具備正確讀卡器和軟件的人物理訪問。然而，Sural表示，數(shù)據(jù)只能通過使用基于護(hù)照數(shù)據(jù)頁的MRZ（機(jī)器可讀區(qū)）中包含的信息生成的密鑰來打開，然后對該MRZ字符串進(jìn)行計(jì)算。芯片上的第二個保險(xiǎn)庫包含有關(guān)護(hù)照持有人的更多個人信息。Sural表示，這些信息在不同發(fā)行國家之間有所不同。在某些情況下，它們還可以包括額外的生物特征信息，如所有10個指紋的圖像。第二個保險(xiǎn)庫是完全加密的，只有發(fā)行國家可以訪問密鑰。她解釋說，發(fā)行國很少與其他國家的安全或移民機(jī)構(gòu)（有時甚至不與發(fā)行政府的機(jī)構(gòu)內(nèi)部）分享這些密鑰。Airside遵守ICAO和ePassport的安全要求，以及國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院（NIST）800-63-3的身份保證指南。她指出，NIST是“美國政府面向公民的身份驗(yàn)證的最高級別認(rèn)證”。與此同時，Sural預(yù)測數(shù)字身份在機(jī)場將繼續(xù)擴(kuò)展。美國國家安全局（TSA）正在擴(kuò)大其LTE CAT.2讀卡設(shè)備的推廣，以實(shí)現(xiàn)在檢查點(diǎn)快速、安全地使用移動身份證。Sural指出：“這意味著Airside應(yīng)用程序可以在不久的將來在成千上萬的地點(diǎn)使用?！?/p>

根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）2021年的一項(xiàng)調(diào)查，73%的乘客愿意分享他們的生物特征數(shù)據(jù)以加速旅行流程，減少排隊(duì)等待的時間。這比兩年前進(jìn)行的類似調(diào)研中的46%的接受度有所增加。阿拉斯加航空公司的發(fā)言人表示：“Mobile Verify計(jì)劃為使旅行體驗(yàn)更加輕松愉快提供了難以置信的機(jī)會。我們期待在未來幾年中擴(kuò)展客人如何使用這項(xiàng)技術(shù)。” Airside還為美國航空提供了類似的解決方案，即移動身份證服務(wù)。